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　　邊坡監(jiān)測是預(yù)防滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害的關(guān)鍵手段，通過持續(xù)觀測邊坡變化，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)并采取應(yīng)對措施。

　　邊坡監(jiān)測的主要內(nèi)容包括位移監(jiān)測、沉降監(jiān)測、地下水位監(jiān)測等。傳統(tǒng)監(jiān)測方法主要依賴人工測量，如全站儀、水準(zhǔn)儀等，但效率較低。現(xiàn)代監(jiān)測技術(shù)則采用自動(dòng)化設(shè)備，如GNSS、裂縫計(jì)等，大幅提升了監(jiān)測效率和精度。

　　在實(shí)際工程中，邊坡監(jiān)測的應(yīng)用場景十分廣泛。例如，在山區(qū)公路建設(shè)中，通過監(jiān)測高邊坡的變形情況，可以優(yōu)化支護(hù)方案;在水庫庫區(qū)，監(jiān)測岸坡穩(wěn)定性能夠預(yù)防庫岸滑坡。某水電站通過長期監(jiān)測，成功預(yù)測了邊坡滑移趨勢，并及時(shí)采取了加固措施，保障了大壩安全。

　　未來，邊坡監(jiān)測將向多源數(shù)據(jù)融合、智能預(yù)警方向發(fā)展，為地質(zhì)災(zāi)害防治提供更強(qiáng)大的技術(shù)支持。

　　一、監(jiān)測背景

　　長期以來，我國邊坡的安全監(jiān)測技術(shù)一直是公路修筑中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)由于缺乏對安全監(jiān)測技術(shù)的系統(tǒng)研究，沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)供設(shè)計(jì)部門應(yīng)用，因此只能用低等級公路的防護(hù)技術(shù)或借鑒其他部門的經(jīng)驗(yàn)來實(shí)施局部防護(hù)，缺乏綜合考慮，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響，有的甚至中斷交通。國家及地方對邊坡的健康監(jiān)測做了具體的規(guī)范，如《露天煤礦邊坡管理暫行規(guī)定》第三條第一、二款規(guī)定：邊坡管理工作納入安全監(jiān)察的議事工程，并負(fù)有業(yè)務(wù)保安責(zé)任。根據(jù)年度計(jì)劃與設(shè)計(jì)以及邊坡穩(wěn)定的決定與措施，在安全檢查工作中，做出安排，進(jìn)行監(jiān)督檢查。

　　二、系統(tǒng)概述

　　近年來，邊坡安全事件頻發(fā)，為及時(shí)了解邊坡運(yùn)營情況，對突發(fā)事故進(jìn)行提前預(yù)警，對邊坡安全監(jiān)測已經(jīng)迫在眉睫!我司邊坡在線監(jiān)測系統(tǒng)，可對邊坡表面位移、土體內(nèi)部位移、降雨量、土壤含水量、水位變化等進(jìn)行連續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測，對災(zāi)害發(fā)生前的整體穩(wěn)定性做出判斷，快速做出災(zāi)害發(fā)生的預(yù)警預(yù)報(bào)。

　　三、主要監(jiān)測內(nèi)容

　　1.環(huán)境監(jiān)測：降雨量、土壤含水率

　　2.變形監(jiān)測：包括表面位移、土體內(nèi)部位移、地表相對位移、地裂縫

　　3.擋土墻監(jiān)測：側(cè)向壓力、傾斜監(jiān)測等

　　4.地下水監(jiān)測：孔隙水壓力監(jiān)測

　　5.支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測：錨桿軸力、錨索應(yīng)力、抗滑樁傾斜、格構(gòu)應(yīng)力

　　6.視頻監(jiān)測：攝像機(jī)